사상카센타 프라이드디젤체인작업 서부카센터
Posted By Levi plus | 2020-07-30 01:43 | 2 Comments
안녕하세요 디에스모터샵입니다
자동차 주행 중 엔진의 연소실 내부 온도는 최대 약 2800도 까지 발생됩니다
리턴 호스 결합 부위에서 연료가 새어 나옵니다
수동미션은 20.5km가 나옵니다 수동 연비가 기가 막히죠
연소실 압축이 새는걸 미리 방지 합니다
흡기크리닝 중간에 사진 한번찍었습니다
개신동 프라이드디젤 밧데리 출장 청주자동차배터리 교체
이번 차량은 완차 수출이 쉽지 않은 연식에 차량입니다
차량상태는 사진에서 보시는 것처럼 좋아 보이는 차량입니다
초복인 만큼 바람은 조금씩 불지만 햇볕이 굉장히 뜨거운 날이네요
안녕하세요~ 부산원이중고차입니다 즐거운 일요일인데 부산 날씨는 폭염 주의보가 내렸네요^^;; 너무덥다 이럴때 시원한 물속에 들어가서 몸을 담그고 싶네요
뉴프라이드디젤 중고가격 성능좋고 연비최강 출퇴근용추천 해치백모델
모터플러싱 LONG LIFE 한통 먹여줍니다
나머지 부분은 무광 화이트 진행 하려고 합니다
외부밸트 수명도 너무나 길어졌습니다
그리고 승용 차량은 휠 /유무를 체크하게 되는데요
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내리막이든 평지든.
안전운전하시고
즐거운하루 되세요~~^^
가격표 잘못봣나싶어유심히봣네요..
연비가 .6디젤대비 아주뛰어난게아니라면 굳이 1.4디젤갈필요가...
수고많으세요~
제 블로그도 규경와주세요~
일단 프라이드는 유럽 판매를 위해 엔진룸을 줄인 모델입니다. 물론 그렇다고 막 작아진 것도 아니고 쑤셔넣는다고 해서 안들어가는 건 아니지만, 메이커는 그렇게 단순히 생각할 수 없습니다. 차량 트러블이나 정비성 등 각종 변수를 고려해서 설계해야지요. 하지만 이미 프라이드는 1.4 디젤(1.6 디젤과 보어 사이즈가 다릅니다.)을 최대 사이즈로 한정짓고 말았고, 엑센트처럼 1.6 디젤까지 개발하지 않았던 것이 지금의 부정적인 결과물을 내놨습니다.
물론 돈 쳐넣으면 될 수도 있지 않을까 생각하겠지만, 시장성 때문에 앞으로 그렇게 할 개발 의지도 없습니다. 더군다나 프라이드는 캡포워드 디자인을 사용합니다. 당장 엑센트와 프라이드 후드 길이 재보시면 답이 나올꺼에요. 물론 그만큼 프라이드 엔진룸이 절대적으로 작다기보단 엔진룸 위쪽 일부를 앞유리가 덮어버린 형태입니다.
그게 뭐? 이러실 수도 있겠지만, 공교롭게도 현대의 디젤은 배기라인이 뒤쪽에 배치되는 방식입니다. 당연히 터빈도 거기 있지요. 냉각이나 실내 쪽 열 전도는 어떻게 해결할 수 있겠지만 터빈을 점검하고 교체하는 데 공간이 비좁아졌습니다. 터빈교체하자고 엔진 내릴 수는 없잖아요? 아마 만들려고 했어도 고심 좀 엄청 해야할 것입니다.
행복한 하루 되세여 ^^
저희는 대패삼겹에 막걸리 먹고 뻗었습니다....ㅋㅋㅋㅋ
해외에서 인기가 좋을 것 같아요...
오늘도 행복한 하루되세요...